城市，就是个家。街道，就是城市的客厅。
城市家具则是摆放在城市 客厅里的各类家具——路灯、座椅、果皮箱、候车亭、指路指示牌、公共 艺术品等。
“城市家具”在英国称为“街道家具”，西班牙称为“城市元素”， 美国称其为“城市街道家具”。中国的城市家具衍生与发展却区别于西方发达国家，在发展理念和特点方面有所不同。中国城市家具的基本建设理念和发展特色可总结为“一系统、两特点、 三理念”。
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“一系统”——中国城市家具的建设和管理应以系统论为基础：以系统论的哲学理论为基础，城市家具应以系统性思维为核心，系统设计、整体布局、建管结合是城市家具建设与实施的根本。
“两特点”——中国城市家具区别于其他国家的两大特点：
第一个特点是独特性
中国城市家具的特性是植入了中国特色的社会主义元素，它在建设方式、设置方式、设计方式、实施方式等方面都
是中国式的，跟世界其他任何国家的城市家具方式都不一样，在理念、认知、本质等诸多方面也与西方发达国家已经形成的城市家具有所不同。
第二个特点是管理的特性。
中国的城市家具本身即具有城市管理的 属性。其建设前后的综合管理，又是城市家具设计、建设、实施、维护和可持续发展等方面的重要内容。如果没有统一有效的管理，就做不到统一设计、统一建设、统一管理，统一实施。城市家具建设就无法做到系统性、规模化和可持续性。
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“三理念”——中国城市家具建设应认识和发展的三大理念：
一是“设施≠城市家具”的理念。
城市家具与设施的本质区别：设施 是“设备”属性。设施是单独的设备物件，与环境的关系是独立的。而城市家具应从考虑城市整体环境
全局性入手，在全面综合管理下，统筹城市公共设施服务功能的合理性和科学性。
二是“城市家具与环境共生”的理念。
城市家具是根植于城市环境之中的，环境的好坏决定着城市家具价值，城市家具的品质也会直接影响环境空间的品质，好了会相得益彰，坏了会相互抵消。
三是“城市家具整体性控制”的理念
我国当今的城市建设正处于一个重要的转折时期——从过去“量”
的增加转变为“质”的提升。城市品质主要表现在两个方面：一是城市环境创新性建设，二是城市文化品质的建设。一个城市未来能走多远，取决于城市的创新能力和文化内涵。
城市家具的系统化、标准化建设是快速实现城市环境建设和文化品质提升的重要途径，是一个城市体现创新能力和文化内涵的集中展现。行动以先，首先明确建设和管理的规范体系，形成完善的指导标准，是建设发展的重要基础工作。
目前，“城市家具”在我国的行业标准体系中尚未提出明确的术语定 义，与之相近的名称有“道路附属设施”、“市政公用设施”、“公共设施”、“环境设施”等。
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主要在道路交通与市政规划的体系中使用，与“城市家具”所含设施种类及范围既有交叉又不重叠，而城市家具涵盖所有城市公共空间的设施种类数量达三四十种之多，分别由公安、城管、交通、市政、园林、民政、邮政等多个部门分别设置和管理。在过去，城市家具作为道路附属设施、市政公用设施、环境设施，在设置上主要满足城市基础设施的建设和管理，部分设施如交通标志、信号、监控、安全防护、照明、公共信息导向等设施因围绕道路交通、市政规划等专业开展而具备较为成熟和完善的标准，而除此以外的，与人体尺度相当、设置在人行道上供步行者使用的各种照明设施、铺装设施、信息导向设施、公共服务和休闲设施则缺少相应的标准进行指导和控制。
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现有国家和行业标准中各类设施的标准碎片化地分散在各类专业标准规范中，涉及城市家具三四十种设施的标准有五十多部，而缺少系统性的设计、设置和管理标准。因而，在城市建设过程中，相关主管部门各自为政，各类设施的设置数量和位置较为随意，特别是设施布置最为集中的道路交叉口人行道上，常见道路仅一个路口转弯半径内的各种杆体、箱体设施的数量高达十几种之多，各类设施布置密集、混乱，有的设置在道路中间、人行道过街位置处，严重影响和妨碍到行人通行，加之盲道中断、错行、急转、未设置，以及铺装面高差、破损等问题，城市的无障碍设计水平低下，存在较多安全隐患，城市的基础服务设施建设和管理水平受到制约。
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此外，因缺少城市家具系统性建设指南、设计标准，城市公共区域空间中的各类城市家具色彩与造型各异、与周边环境不协调、缺乏城市文化的特色表达，以及功能不完善、设置不合理、相互之间冲突打架等诸多问题，影响市民对城市空间环境的感受和城市服务的体验 。
现在城市家具大致分为交通管理、公共照明、路面铺装、信息服务、公共交通、公共服务 6 大系统 33 类，如下下图：
城市家具建设原则分为6大原则：以人为本原则、系统建设原则、美观协调原则、适宜改造原则、集约建设原则、绿色生态原则。
以人为本原则：各类城市家具满足人性化设置和功能服务，在尺度上按照人体工学的尺度进行设置 和设计，以道路的宽幅和空间比例设定杆件类家具的高度，以达到整体尺度适宜。
系统建设原则：各类城市家具进行系统性的统一规划与整体设计，建设与管理的统筹机制，保障决 策、规划、设计、实施、养护、管理各阶段工作组织有序开展。
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美观协调原则：城市家具应以提升城市环境品质、塑造城市特色风貌为目标，设计美观，尽可能地 体现地域文化和特色美感，并充分考虑周边环境，与所在区域内的建筑、绿化景观等整体风貌相协调。
适宜改造原则：对于已建成道路的配套城市家具，应因地制宜，对需要保留的家具设施进行合理优 化改造，并协调新建方案与保留家具方案的造型、色彩、材质等元素;对于缺项设施进行增补。
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集约建设原则：城市家具应本着经济适用、坚固耐用的原则进行设计，合理选择材料及控制建设成 本。同时，应倡导集约化与功能复合设计，对布设在道路上的各类设施进行集合设置。
绿色生态原则：以创建生态宜居和可持续发展的城市为目标，城市家具的选材应选择绿色环保的材 料，设施维护和使用方面鼓励低耗能、低碳排放的新型产品或技术，铺装系统应结合“海绵城市”理 念推广透水性材料和技术做法。
